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長(zhǎng)沙晚報(bào)記者采訪長(zhǎng)城金融副總經(jīng)理吳華榮先生

“特別方便，不用排隊(duì)，時(shí)間也花得少?！弊蛉障挛纾忻裢跣〗銇淼杰囌颈甭饭ど蹄y行某網(wǎng)點(diǎn)，僅用幾分鐘，便在自助終端機(jī)上辦了一張銀行卡。

王小姐不知道的是，這些可辦理查詢、轉(zhuǎn)賬、發(fā)卡等銀行業(yè)務(wù)的自助終端機(jī)，產(chǎn)自位于長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)的湖南長(zhǎng)城信息金融設(shè)備有限責(zé)任公司。

作為中國(guó)長(zhǎng)城科技集團(tuán)旗下子公司，長(zhǎng)城金融深耕金融行業(yè)多年，其智能設(shè)備廣泛應(yīng)用于四大行及中小商業(yè)銀行。副總經(jīng)理吳華榮告訴記者，得益于3年來持續(xù)推行精益智造，預(yù)計(jì)今年公司可達(dá)到生產(chǎn)10萬臺(tái)/套金融智能終端產(chǎn)品的產(chǎn)能。

長(zhǎng)城金融產(chǎn)線

投入3700多萬元建數(shù)字化車間

長(zhǎng)城金融的智能化改造，始于2015年。

剛著手智能化改造時(shí)，公司還是粗放式管理?！懊磕戤a(chǎn)生8000多個(gè)小時(shí)的異常工時(shí)、員工離職率高、生產(chǎn)車間亂、生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品交付期長(zhǎng)、搬運(yùn)靠人工……”說起彼時(shí)的長(zhǎng)城金融，吳華榮表示，現(xiàn)實(shí)的“短板”拖慢了公司的發(fā)展步伐。

經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，企業(yè)不進(jìn)則退。

2015年，長(zhǎng)城金融開啟數(shù)字化車間建設(shè)工作，著重從精益生產(chǎn)、信息化、自動(dòng)化3個(gè)方向提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。3年時(shí)間，長(zhǎng)城金融累計(jì)投入3700多萬元。

“短板”補(bǔ)齊后，一組數(shù)據(jù)讓人驚喜：產(chǎn)品交付周期從2014年58天縮短為今年的28天；安裝合格率由2014年的88%提高到今年的97.7%；在制造費(fèi)用整體降低的情況下，人均工資比2014年增長(zhǎng)58%。

3年實(shí)施7大自動(dòng)化建設(shè)項(xiàng)目

如何提高企業(yè)的自動(dòng)化水平，長(zhǎng)城金融頗費(fèi)苦心。吳華榮說，他們另辟蹊徑，組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)車企觀摩學(xué)習(xí)。

學(xué)習(xí)回來，說干就干。原來的平倉改為立體高架倉庫，物料堆放有序，且極易尋料。隨后，投入150萬元建設(shè)了一條高空物料輸送線，將倉庫和車間連接起來，代替叉車搬運(yùn)，既節(jié)省60%物流人員，同時(shí)避免了雨雪天氣對(duì)物料周轉(zhuǎn)的影響。

記者在長(zhǎng)城金融看到，一條全封閉的玻璃物流“棧道”，串起2個(gè)車間，物流距離直接縮短上百米。

2015年以來，長(zhǎng)城金融先后啟動(dòng)高空物流輸送線、自助板鏈線、機(jī)柜地面輸送線、大自助自動(dòng)包裝線和大自助檢測(cè)自動(dòng)化等自動(dòng)化項(xiàng)目建設(shè)。今年，該公司又新增生產(chǎn)物料AGV配送機(jī)器人和大自助流水線下線自動(dòng)化等項(xiàng)目，對(duì)生產(chǎn)工藝、制造流程、物料布局全面優(yōu)化。

在車間里，一臺(tái)2米多高的橘黃色巨無霸機(jī)器人分外顯眼?！斑@是我們今年新引進(jìn)的自動(dòng)打包線，可以自動(dòng)套箱、打帶?！眳侨A榮說，引入機(jī)器人后，原本需要8人打包的環(huán)節(jié)如今只要3個(gè)人，打包場(chǎng)地也節(jié)省了44%。

吳華榮先生帶記者參觀產(chǎn)線

信息及時(shí)共享打破信息“孤島”

實(shí)施信息化，聯(lián)結(jié)信息“孤島”，讓信息公開透明，讓設(shè)備與設(shè)備、部門與部門、企業(yè)與供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)信息互通，成為長(zhǎng)城金融精益智造的重要推手。

“企業(yè)與供應(yīng)商之間，我們建立了信息共享平臺(tái)，供應(yīng)商登錄平臺(tái)就可以對(duì)我們的產(chǎn)品需求信息‘一鍵掌握’?！眳侨A榮表示，以往訂單信息、產(chǎn)品圖紙都要打印出來，再線下傳真給供應(yīng)商。

倉庫與生產(chǎn)車間也通過制造執(zhí)行系統(tǒng)和倉庫管理系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了信息的及時(shí)共享。“倉庫不僅可以將物料收貨、送檢、入庫信息智能推送和錄入，而且可以根據(jù)生產(chǎn)車間的排產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)進(jìn)度，及時(shí)供應(yīng)配料。”吳華榮表示，信息化改造后，生產(chǎn)線得到最大化利用，長(zhǎng)城金融的異常工時(shí)數(shù)大幅減少，生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量卻大幅提升。

記者在生產(chǎn)車間看到，一個(gè)個(gè)電子顯示屏將每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)狀態(tài)可視化，排產(chǎn)計(jì)劃、完成度、合格率都一目了然。

“質(zhì)量溯源系統(tǒng)的建立，可以對(duì)每一個(gè)有問題的產(chǎn)品，甚至是零部件進(jìn)行溯源追蹤。”吳華榮介紹，今年長(zhǎng)城金融在深耕金融領(lǐng)域之余，又朝著智慧醫(yī)療、智慧稅務(wù)、智慧政府以及智慧交通等領(lǐng)域邁進(jìn)。

（本文來源于《長(zhǎng)沙晚報(bào)》）